UN VIDEO QUE VALE LA PENA VER Y REFLEXIONAR SOBRE LA VIDA
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Qué es la célula: estructura y funciones
Hace 5 años
lunes, 30 de noviembre de 2009
domingo, 29 de noviembre de 2009
Concepto NOVA: Soñando las cámaras fotográficas del futuro
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via FayerWayer by Snidel on 11/29/09
La forma actual de las cámaras fotográficas no es más que la evolución natural del formato usado en los primeros, y cúbicos, modelos; por lo que nunca viene mal la posibilidad de replantearse la posibilidad de utilizar otras formas en pos de la comodidad, versatilidad y estabilidad en el uso de estos gadgets, que por una mala postura o agarre pueden terminar con una foto corrida de un momento irrepetible o simplemente con un "¡esperen, esperen, otra más!".
Justamente eso es lo que hizo Erin Fong quien ha trabajado en el concepto NOVA para cámaras del tipo dSLR; y que se traduce en una cámara con dos tiernos y cómicos brazos que permiten un mejor agarre y un acceso a las diferentes funciones de un modo mucho más rápido y cómodo. A mi juicio este concepto no pasa de visibilizar un problema común entre las cámaras digitales, no sólo las dSLR, muchas veces por privilegiar su tamaño se olvida la ergonomía y todo geek que guste de mirar tras un lente sabe que muchas veces una buena postura y agarre puede permitirnos tomar fotos a velocidades más lentas y, en general, obtener fotos más nítidas.
El concepto NOVA hace mucho más fácil el tomar fotografías en ángulos complejos y da un acceso directo a las funciones de la cámara, pero no cuida la comodidad a la hora de enfocar manualmente y su uso con lentes largos como los teleobjetivos) puede resultar muy incómodo por un mal manejo del centro de gravedad y carece de un dial o rueda de selección, algo que es vital a la hora de manejar la velocidad del obturador. Sin embargo, su formato podría ser aplicado perfectamente a cámaras compactas, tanto fotográficas como de vídeo.
Link: Futuristic NOVA DSLR Camera Has Two Movable Arms (TechEBlog)
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Publicidad Creativa Parte 4
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via Dando Clics! by El Mokis on 11/29/09
Bueno amigos con esto termina la saga de "publiciad creativa" espero les guste y esperen mas post entretenidos igual que este.
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La electrónica y la aviación comercial
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via Neoteo Últimas Entradas by Neoteo on 11/29/09
La electrónica y la aviación comercial
El mundo de la electrónica tiene aristas que a veces son muy desconcertantes y algunas personas, encargadas de ayudar a comprender algunos "misterios ocultos", no hacen otra cosa que confundir más al ciudadano común, al hombre que dedica su vida a otras actividades que no tienen relación alguna con la electrónica, en especial con la radiofrecuencia. Todo el texto y los conceptos que leerás en este artículo son expresados a modo personal y en función de experiencias reales de personas que han comprobado la enorme brecha que existe entre lo que se dice y lo que se hace dentro de un avión. A veces siento temor de avisar a la azafata que poseo un marcapasos implantado. Tengo miedo que me expulsen del vuelo gritándome: ¿quieres que el avión se estrelle? ¿Acaso no sabes que no puedes llevar ningún equipo electrónico encendido dentro de la nave?
El primer informe de seguridad de vuelo que escuchamos al subir a cualquier avión de pasajeros nos recuerda que, hasta que la aeronavegación no esté asegurada, no está permitido el uso de radios, televisores, teléfonos móviles o cualquier otro aparato electrónico que se pueda utilizar en modo transmisión. En segundo lugar, se nos advierte que no se puede utilizar ninguna clase de electrónica desde el despegue del avión hasta sobrepasar la siempre misteriosa altura de 10 mil pies. Escuchando bien y prestando un poco de atención a la primera advertencia, el interrogante inicial cae por sí mismo: ¿acaso nadie en las líneas aéreas sabe que un televisor portable NO transmite ninguna clase de energía perturbadora? ¿Es tan complejo entender que siempre se tratan de receptores? Es decir, reciben, no emiten. La próxima vez que realices un embarque, escucha con atención las recomendaciones; es muy probable que algo de lo expresado puedas escuchar.
Visto en Neoteo: La electrónica y la aviación comercial
Recuerda siempre averiguar antes de subir al avión lo que puedes llevar contigo
Sin ir demasiado lejos y quedándote en el asiento que te han asignado, podrás ver que lo que se encuentra frente a ti y que tiene el formato de una pantalla de TV, que puede sintonizar algunos canales de TV y donde ves a las mismas personas que aparecen en TV, haciendo lo mismo que hacen en TV, son precisamente ese producto electrónico que tanto te suplican que no utilices: una pantalla de TV. A propósito de ello: ¿te has percatado de toda la fuente de ruidos eléctricos que caben en un respaldo de asiento, justo detrás de tu cabeza? Pero yendo hacia cosas más elementales aún, también nos advierten acerca de la utilización de equipos de radio que podrían interferir con los sistemas de navegación de la cabina y los riesgos que su uso podría tener en la seguridad del vuelo. Por supuesto, esta recomendación que puede hacer cualquier azafata bonita y elegante será realizada con una amplitud sonora de tal magnitud que la siempre presente señora mayor de varios asientos adelante oirá y se volteará para cocinarte con la mirada cual si fueras un terrorista dispuesto a inmolarse y a provocar una tragedia aérea.
Visto en Neoteo: La electrónica y la aviación comercial
Tú no puedes encender un TV, ellos sí.
¡También hablamos de receptores! De recibir, de escuchar, no de transmitir. Y en el hipotético caso que nadie te descubra y enciendas el receptor para escuchar algo de buena música (cosa que no debes hacer, encender el receptor): ¿qué podrías escuchar volando a semejante altura? ¿Qué estación de radio podrías recibir a semejante distancia del suelo? Alguna local, cuando el vuelo pase por una gran ciudad, pero así como llega de rápido la señal, volverías a perderla. No podrías escuchar un tema entero siquiera. Y por último, cuando entramos en el terreno de la utilización de un teléfono móvil la situación se transforma en la más hilarante de todas.
En tierra y deambulando por algunos lugares recónditos de la ciudad, no es raro que sea complejo obtener buena señal de antena para una comunicación segura. Por supuesto que la situación se pone más difícil cuando vamos a algún lugar de esparcimiento, alejados tan sólo un par de kilómetros de la ciudad. Allí a veces se torna imposible la utilización del mejor y más caro de los teléfonos móviles. Dicho todo esto entonces: ¿qué señales podemos encontrar para nuestro teléfono móvil a más de 10 kilómetros de altura y viajando a una velocidad de casi mil kilómetros por hora? ¿Cuántas células (antenas) atraviesa el vuelo en el tiempo que podrías demorar en escribir "Hola Mundo" en un mensaje de texto? Aclaración: la gente cree que los electrónicos escribimos "Hola Mundo" en cualquier lado. De niños, antes de decir papá o mamá, decimos "Hola Mundo"; para conquistar a una chica, le decimos: "Hola Mundo" y mil tonterías más. Afortunadamente existen, desde hace un par de años, algunas empresas que poseen un servicio que permite utilizar el teléfono móvil dentro del avión gracias a un sistema integrado de telefonía IP que la nave posee (Airbus, por ejemplo), pero no te ilusiones demasiado, no son todas, sólo algunas pocas.
Sólo en algunos aviones se pueden utilizar los teléfonos móviles sin problemas
Además, legal y constructivamente, una emisión de un teléfono móvil, de un sistema de auriculares Bluetooth o de cualquier interfaz Wi-Fi, jamás podría poseer una potencia de emisión semejante como para desestabilizar un instrumento del tablero del avión que se encuentra a muchos metros de nuestro asiento. Y si así fuese: ¿qué sucedería antes con nuestra piel y nuestro cuerpo? Se freirían al instante. Pero si pensabas que aquí se termina esta suerte de desencuentros entre las líneas aéreas y la electrónica, te equivocas. Una de las más publicitadas y promocionadas tecnologías que están comenzando a incorporar todas las aeronaves es la posibilidad de permitirles a los pasajeros el uso de sus ordenadores portátiles gracias al servicio de Internet Wi-Fi de a bordo para aquellos que presumen estar de viaje de negocios y no pueden dejar de estar comunicados para que el mundo siga girando. Clarísimo: por un lado no te dejan asomar tu humilde MP3 para escuchar algo de buen metal, mientras que ellos instalan un potente transmisor Wi-Fi para que en cualquier punto del avión puedas chatear a través del ordenador con tus amigos en tierra. Pero cuidado, no puedes hacerlo desde un móvil con tecnología 3G que incorpore Wi-Fi. NO. Eso es un teléfono y en el programa que tienen cargado las azafatas, la sub-rutina con etiqueta <Teléfono = NO>, dice que ese elemento no lo puedes utilizar durante el vuelo.
Visto en Neoteo: La electrónica y la aviación comercial
¡A chatear se ha dicho!
Para aquellos que conocemos al menos un poquito de emisiones electromagnéticas, sabemos que una de las directrices fundamentales (o reglas de oro) de cualquier diseño electrónico, llámese como quiera, que utilice para alguna funcionalidad específica una onda de radio, NO DEBE interferir bajo ningún concepto a otros equipos que convivan con ellos. Además, éstos deben estar protegidos de manera efectiva contra posibles radiaciones externas que puedan interferir su normal funcionamiento. Esto por supuesto comprende las normativas de fabricación de un equipo doméstico y comercial, pero para aplicaciones industriales o militares, las especificaciones se endurecen aún más. Puedes imaginar entonces el grado de inmunidad a los ruidos que DEBEN tener los múltiples instrumentos que se encuentran en la cabina de un avión, donde conviven decenas de ordenadores que controlan el vuelo, además de los equipos de transmisión de radiofrecuencia de unos cuantos Watts de potencia para comunicar la nave con la torre de control. ¡Y tú todavía sin poder sacar y usar tu iPod por culpa de esa señora mayor que teme que quieras derribar el avión!
Visto en Neoteo: La electrónica y la aviación comercial
Tremendo despliegue tecnológico y tu no puedes utilizar tu MP3
Concluyendo, podemos decirte que no estamos invitando a que cometas ilícitos en medio de un vuelo donde debes ser solidario con el estado de ánimo y el humor del resto de la tripulación que te acompaña, pero sí queremos ayudarte en la comprensión del funcionamiento de los sistemas para así derribar el mito de que no se puede utilizar ningún equipo electrónico mientras el avión está en el aire. Ni siquiera con un transmisor de radioaficionados de 5 Watts podrías poner en peligro el viaje. Haría falta una potencia energética que no podrías cargar contigo para generar el mínimo riesgo. Si esto no fuese una aseveración, sería una admisión de que estamos siendo transportados por naves sumamente riesgosas y libradas al azar de un simple ringtone telefónico. Por todo esto, si comprendemos en forma mínima el principio de funcionamiento de los equipos, quizás la próxima generación de usuarios de vuelos comerciales no sufra la censura de cualquier actividad natural que quiera hacer en medio de un vuelo. Por supuesto, la historia reciente nos cuenta atrocidades realizadas por lo humanos que nos llevan a comprender el comportamiento temeroso de algunos compañeros de viaje al ver que extraes de tus ropas algo que ellos no comprenden cómo funciona. Por eso, debemos educar y nivelar hacia arriba, sepultar los miedos y dar paso a la coherencia y el sentido común.
Piénsalo, analízalo, déjanos tu comentario o cuéntanos tu experiencia. Buen fin de semana.
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Consejos para cuidar las plantas en invierno
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via Vitadelia by Carla on 11/28/09
Una vida saludable no sólo va por dentro (aunque es lo esencial, claro) sino también por fuera: y en este contexto, el ambiente en el que vivimos, y nuestro hogar en específico, también puede sumar o restar.
Por lo general, en cualquier casa hay plantas, y ellas no sólo son estéticas y quedan bonitas, sino que también convierten el dióxido de carbono en oxígeno.
Si eres de quiénes gustan de las plantas, y de cuidarlas, te comparto en este post algunas recomendaciones para mantenerlas sanas y fuertes también en invierno, cuando los días son más cortos y el sol es menor, y cuando la calefacción puede jugar en contra. Por ello, es esencial extremar los cuidados para asegurarles la luz diaria y la humedad requerida.
Por ello, primero y principal, es buscar la forma de que las plantas reciban la luz que necesitan en el día, quizá aprovechando más las mañanas. Se recomienda colocarlas justo detrás de una ventana, en un lugar fresco e iluminado.
En caso de que se viva en una casa naturalmente oscura, o en donde la luz sea menor, se aconseja sustituir las bombillas habituales por otras que simulan la luz diurna y mantenerlas al menos cuatro horas cada día.
La humedad apropiada es otro tema, y más en invierno: por lo general, con los ambientes calefaccionados, la humedad se absorbe y el ambiente se torna seco. Así, cuanto más temperatura hay en una estancia, menos húmeda y, por lo tanto, más perjudicial para las plantas.
Una forma de evitar la sequedad en exceso es colocando los ejemplares sobre lechos de gravilla o bolas de arcilla, que ayudan a conservar la humedad.
Otra medida para humidificar el ambiente es colocar humidificadores cerca de los radiadores, precisamente, o incluso humedecer las plantas con un vaporizador de forma frecuente. Sin embargo, tampoco debe hacerse en exceso, es decir, que el agua no chorree de las hojas en demasía.
Finalmente, recuerda seguir con el riego regular, de la manera y con la frecuencia que cada especie en particular requiere, para ello, deberás interiorizarte sobre las especies que tienes en tu casa para poder regarlas en cantidad y con los tiempos de descanso necesarios.
Vía Consumer
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sábado, 28 de noviembre de 2009
Auto dando una vuelta como un carrito de hot wheel
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via Videos y diversion by Acnel(videosydiversion) on 11/28/09
Este experimento intenta probar si es posible que un carro de una vuelta en una pista que se eleva y hace un circulo en el aire como las famosas pistas de los carritos de hot wheels. El resultado es realmente impresionante….
Vaya que hay que tener valon para tomar el volante e intentar hacer ese giro…
El video :
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viernes, 27 de noviembre de 2009
La forma de la cabeza de los tiburones martillo les proporciona una visión e...
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via biologia « WordPress.com Tag Feed by Jordi Guzman on 11/27/09
Investigadores estadounidenses han estudiado el porqué de la forma de la cabeza de los tiburones martillo (Sphyrna mokarran), uno de los escualos más peculiares del océano. El estudio, que se publica ahora en Journal of Experimental Biology, confirma que su cabeza le confiere una visión estereoscópica hacia delante y hacia atrás y una excelente percepción de las profundidades.
"Todo el mundo quiere entender por qué la cabeza del tiburón martillo tiene esa forma extraña", afirma Michelle McComb, autora
Tiburón martillo (Sphyrna mokarran). Foto: Terry Goss / Marine Photobank.
principal e investigadora en la Universidad Atlántica de Florida (EEUU). Un posible motivo es la visión del tiburón.
Para McComb, la forma de su cabeza confiere a los tiburones una excelente visión estereoscópica y una percepción de la profundidad. Sin embargo, hasta ahora dos escuelas de pensamiento han debatido respecto a esta teoría.
En 1942, G. Walls especuló que no era posible que los tiburones tuviesen visión binocular porque sus ojos sobresalían de los lados de la cabeza. No obstante, en 1984, Leonard Campagno propuso que los tiburones tenían una excelente percepción de la profundidad gracias a que sus ojos estaban enormemente separados. "De hecho, una de las cosas que se dicen es que los tiburones martillo ven mejor que otros tiburones, pero nadie lo ha puesto nunca a prueba", señala McComb.
El estudio, que se publica hoy en Journal of Experimental Biology, ha permitido demostrar la amplitud del campo de visión del pez martillo y la visión binocular. Según los biólogos, los tiburones no sólo tienen una visión estereoscópica hacia delante y una percepción de la profundidad "sobresalientes", sino también una considerable visión estereoscópica hacia atrás.
Las cualidades visuales del tiburón martillo
Como los tiburones martillo tienen multitud de formas y tamaños, McComb y su equipo trabajaron con especies cuyas cabezas fuesen desde las más estrechas hasta las más anchas. Los científicos pescaron cornudas comunes jóvenes en la costa de Hawai (EEUU) y cabezas de pala en las aguas de alrededor de Florida (EEUU), y los transportaron a los laboratorios locales para poner a prueba la visión de los tiburones.
El equipó comprobó el campo de visión de cada uno de lo ojos del tiburón con un barrido con una débil luz en arcos horizontales y verticales alrededor de cada ojo, y al registrar la actividad eléctrica del ojo. Los investigadores compararon a los peces martillo con especies de morro puntiagudo, y encontraron que las cornudas comunes tenían el campo visual monocular más grande, con unos 182 grados, y que las cabezas de pala tenían un campo visual de 176 grados, lo que supera al de los tiburones de morro negro y limón (ambos de morro puntiagudo), que tienen 172 y 159 grados, respectivamente.
Según los científicos, la cornuda común presentaba una gran superposición binocular de 32 grados delante de la cabeza (el triple de la superposición de las especies de morro puntiagudo), mientras que la cabeza de pala tenía una respetable superposición de 13 grados. La superposición binocular del tiburón con la cabeza de martillo más ancha, la cornuda planeadora, tenía 48 grados. "La cabeza ancha del tiburón martillo mejora su visión binocular y su percepción de la profundidad", aseguran los investigadores.
A esto se añade el descubrimiento de que los tiburones martillo de cabeza de pala y las cornudas comunes tienen una excelente visión estereoscópica hacia atrás: tienen una visión del mundo de 360 grados completos. "Cuando inicialmente empezamos con el proyecto, no pensábamos que los peces martillo tendrían visión binocular en absoluto. Creíamos que era imposible; estábamos ahí para acabar con el mito", relata McComb.
——————————
Referencia bibliográfica:
McComb, D. M., Tricas, T. C. and Kajiura, S. M. "Enhanced visual fields in hammerhead sharks" Journal of Experimental Biology 212, 4010-4018, 27 de noviembre de 2009.
Artículo publicado en Servicio de Información y Noticias Científicas (SINC)
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El auto más veloz del mundo, listo en el 2011
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via De10.com.mx: de10 by 3 on 11/27/09
Este modelo, llamado iBloodhound/i o "súper sónico", alcanzará los mil 600 kilómetros por hora y será construido por ingenieros británicosThings you can do from here:
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lunes, 23 de noviembre de 2009
¿Qué hay después de la vida 2.0?
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via Genbeta by Víctor Pimentel on 11/17/09
Un tema especialmente espinoso relacionado con las redes sociales es qué sucede con los datos que hemos compartido en ellas cuando, lamentablemente, llegamos al final de nuestros días. Por ejemplo, ¿qué pasará con nuestras fotos del Tuenti si somos violentamente asesinados en una oficina del paro? ¿Y si al final resulta que contraemos lupus y nos quedamos en coma 7 mundiales seguidos?
Algunas de estas redes sociales optan por pasar de estas situaciones y no ofrecer ninguna alternativa, mientras que otras ofrecen soluciones completas y específicas, como Facebook. Durante este pequeño artículo vamos a desgranar cuáles son nuestras alternativas en las diferentes redes sociales, adaptando un poco la genial entrada de MakeUseOf para nuestro país. Además, vamos a incluir qué es lo que sucede con nuestras cuentas de correo, ya que son la puerta de enlace a prácticamente todo lo que hacemos en Internet.
Gmail
Google permite acceder a los familiares directos a las cuentas de correo de los fallecidos, después de enviarle una petición por correo ordinario o fax y de esperar unos 30 días a que se tramite todo. En esa carta debemos adjuntar información sobre nosotros y sobre el fallecido, incluyendo también un email impreso que nos haya mandado directamente a nosotros, el certificado de defunción y la prueba de que eres su representante legal.
Por tanto, hay que tener en cuenta que Gmail será accesible a tus familiares, y con él el resto de servicios de Google y probablemente todos los servicios web a los que estés suscrito. Si esto no te gusta, o dejas de compartir pornografía doméstica o te cambias de cuenta de correo.
Más información | Ayuda de Gmail
Hotmail
Microsoft tiene un sistema similar que da acceso total a los familiares directos, con un pero: la cuenta, como cualquier otra, se borra al año de inactividad. Si pasado ese año no hemos accedido, esa cuenta será inaccesible y de hecho el nombre puede ser cogido por otro usuario. También hay que tener en cuenta que, previamente, tras los tres primeros meses de inactividad, todos los emails serán borrados, así que tenemos que trabajar "contrarreloj" para acceder a ellos. Sobre el resto de servicios dependientes de Windows Live, también serán deshabilitados tras el año.
La información que necesitan se envía por FAX o por correo ordinario, no sé qué pegas le ve todo el mundo al email, si al final lo que van a recibir son fotocopias que pueden ser manipuladas con la misma facilidad. Esto incluye información sobre el fallecido (nombre de cuenta, certificado de defunción, etc) y sobre nosotros (dirección de correo ordinario, documento de identidad, documento que acredite que eres su representante legal, etc). Curiosamente, también piden la fecha aproximada del último acceso a la cuenta y también la su creación, un dato que en la mayoría de casos será muy difícil obtener.
Más información | Ayuda de Windows Live
Yahoo
Yahoo ha escogido una dirección completamente opuesta ya que nadie puede acceder a la cuenta de un fallecido, y esto incluye a servicios adicionales como el de Flickr. Esta política puede ser interesante para células terroristas durmientes o para asesinos en serie, razón de más para desconfiar de los usuarios de Yahoo!. De cualquier manera, si buscamos esta privacidad total Yahoo! es la mejor opción ya que hemos visto que su competencia es radicalmente diferente. Eso sí, si el fallecido tenía una cuenta de correo secundaria a la que tenemos acceso siempre podremos resetear la contraseña, de esta manera tendremos también acceso a la cuenta de Yahoo!
Facebook es uno de los sitios más preparados para estas situaciones desde que el mes pasado activó las cuentas In Memoriam, específicamente diseñadas para usuarios fallecidos. Desde un sencillo formulario podemos pedir esta transición para ocultar diversos datos personales y evitar que aparezca en las búsquedas, a la vez que se mantiene accesible a sus antiguos amigos y familiares.
La información que necesitaremos en este caso serían datos como el nombre o email de esta persona, alguna información adicional y alguna prueba de la defunción, como un obituario o una noticia. Es curioso este último punto por lo poco fiable que resulta, y se presta a que más de uno intente hacer la gracia de publicar una esquela de un amigo que se encuentre de vacaciones y solicitar el cierre de su cuenta.
Adicionalmente, los familiares directos pueden contactar con Facebook para ir un pasito más allá y que borren definitivamente la cuenta.
Más información | Formulario para fallecimientos
Tuenti
Tuenti no tiene el estado In Memorian, entre otras cosas porque sus usuarios son bastante jóvenes, pero lamentablemente también han tenido que lidiar con estas situaciones. Casos famosos que no voy a recordar ahora nos han enseñado que lo mejor es actuar rápidamente si no queremos que las aves de rapiña comiencen a publicar fotos y conversaciones fuera de esta red social.
Para ello debemos enviarle una petición directamente a través de su dirección de correo, y ellos ya se pondrán en contacto con nosotros para solicitarnos el resto de información necesaria. Una vez se borre la cuenta, todo su contenido es completamente borrado y nadie (ni siquiera sus amigos) podrá verlo.
Más información | Contacto de Tuenti
No hay mucha información sobre Twitter y este tema, así que lo más seguro es que tengas que contactar con ellos como con Tuenti, con la diferencia que tendrás que hacerlo en inglés. Como este servicio tiene tan poca granularidad, o nuestras actualizaciones son completamente públicas (e indexadas por cientos de sitios) o son privadas, con la imposibilidad de ver cualquier información.
Más información | Contacto de Twitter
Conclusión
Si bien morirse es algo que no suele sentar demasiado bien a uno mismo, que tu familia tenga que lidiar con mil gestiones mientras están en pleno duelo es algo que debemos evitar en la medida de lo posible. En el mundo digital eso se traduce a que compartas tu contraseña con algún miembro de tu familia o con tu pareja, o, si no quieres, a que guardes esos datos en algún lugar seguro al que pueda acceder tu familia cuando ya no estés junto a otros datos importantes.
Llegado ese inevitable punto que, tocamos madera, queda todavía muy lejano, todo lo comentado en esta entrada sería inservible con ese gesto previsor. Por supuesto para ello tenemos también cajas de seguridad en la nube, pero eso ya es tema para otra entrada.
Vía | MakeUseOf
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