Una playa en una laguna rojiza con siete cascadas, en Venezuela

 

 

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Una playa en una laguna rojiza con siete cascadas, en Venezuela

via 101 Lugares increíbles by MEC on 9/1/09

La naturaleza tiene la "habilidad" de combinar paisajes soñados con variantes que difícilmente se encuentren en un mismo lugar.

Imagen aeruginosa

El Parque Nacional Canaima, en Venezuela, el hogar del Salto del Ángel, los imponentes Tepuy y la sabana interminable, es capaz de contener en un mimo lugar una playa en una laguna curiosamente de color rojizo, y con el marco impresionante de siete saltos de agua.

Imagen Jean-Marc / Jo BeLo / Jhon-John

Imagen Danila Medvedev

Imagen Rafael Estrella Flickr

Imagen Rafael EStrella Flickr

Imagen Rafael Estrella Flickr

La Laguna de Canaima es una maravilla más dentro del Parque Nacional Canaima. En ella convergen las aguas del río Carrao que se descompone en siete saltos, marco de fondo para una magnífica vista desde la playa que bordea el lago en la orilla opuesta. La laguna, posee además un color rojizo, debido a la gran cantidad de minerales que arrastra el río.

Para recorrer la Laguna de Canaima es recomendable una excursión en curiaras (canoas tradicionales) hasta acercarnos a los saltos de agua. El marco paisajístico perfecto se completa con los imponentes Tepuy de fondo, algunos de los emblemas del Parque Nacional. La zona, es una de las últimas regiones del mundo en ser exploradas, una extensa zona protegida que aún cuenta con lugares que jamás fueron pisados. La zona de Canaima, es tan aislada, que sólo es accesible por vía aérea desde Caracas, o con vuelos desde otras ciudades importantes más cercanas como Los Roques.

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F-Cell: El coche a hidrógeno de Mercedes Benz

via Neoteo Últimas Entradas by Neoteo on 9/1/09

F-Cell: El coche a hidrógeno de Mercedes Benz

El movimiento ecológico cobra cada vez más fuerza alrededor del mundo, al punto que varias cosas que nos parecían de lo más común, han comenzado a cambiar. Por un lado tenemos a la eliminación de las luces incandescentes por encima de los cien watts, mientras que por otro vemos reacciones favorables de una industria muy reacia a cualquier modificación energética como es la automotriz. Mercedes-Benz ha anunciado que construirá una variación de su F-Cell basándose en el modelo Clase-B que utilice hidrógeno en vez de combustible convencional. La primera fase de doscientas unidades saldría a la venta durante el año entrante.

La primera versión del F-Cell estaba basada en la Clase-A y poseía un rango de 160 kilómetros, junto con una velocidad máxima de 132 kilómetros por hora. Apenas unas migajas en comparación con vehículos convencionales, pero el concepto resultó ser muy atractivo, y varios F-Cell fueron distribuidos alrededor del mundo para diferentes clases de pruebas, desde transporte de pasajeros en los Estados Unidos hasta entregas de encomiendas en Japón. La segunda generación del F-Cell se basa en la Clase-B, lo cual permite que el coche posea una autonomía mucho más amplia, alcanzando los 402 kilómetros. El plan es crear una primera partida de doscientos vehículos para el año 2010, de forma exclusiva para el mercado europeo y estadounidense.

Visto en Neoteo: F-Cell: El coche a hidrógeno de Mercedes Benz

El modelo basado en la Clase-A poseía poca autonomía, pero esto cambiaría con el nuevo diseño

Visto en Neoteo: F-Cell: El coche a hidrógeno de Mercedes Benz

La idea de lanzar un coche de estas características a una fase de producción es uno de los pasos más osados que se han visto en la golpeada industria automotriz en estos últimos tiempos. Esto llama especialmente la atención debido a la falta de estaciones de servicio que permitan cargar hidrógeno para estos vehículos. La mayoría de las estaciones de hidrógeno de los Estados Unidos están ubicadas en el estado de California, conocido por sus políticas ambientalistas, pero la cantidad sigue siendo muy escasa, y aún unos pocos vehículos tendrían problemas para encontrar una en caso de un viaje relativamente largo.

Visto en Neoteo: F-Cell: El coche a hidrógeno de Mercedes Benz

Los coches verían la luz el año que viene, aunque serán necesarias más estaciones de carga.

Visto en Neoteo: F-Cell: El coche a hidrógeno de Mercedes Benz

Algo similar sucede en Alemania, por lo cual oficiales de Mercedes-Benz han declarado que trabajarán de forma intensa con las petroleras y las agencias gubernamentales tanto en California como en Alemania para fomentar la expansión y construcción de más estaciones capaces de cargar hidrógeno para vehículos como el F-Cell. Probablemente el punto más sencillo de esa cuestión se encuentre en las agencias del gobierno, mientras que trabajar con las compañías petroleras será una tarea realmente difícil. La distribución de hidrógeno para vehículos como el F-Cell se encuentra lejos de ser redituable, y mientras la "gallina del chorro negro" siga escupiendo su oscuro y valioso néctar por cada agujero que se haga en el suelo, será muy complicado convencerlos de lo contrario.

Enlaces relacionados:
Visto en Neoteo: F-Cell: El coche a hidrógeno de Mercedes Benz
Lo vimos en: PopSci

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